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　　2023年6月26日，蒙古国总理罗·奥云额尔登正在拜候中国期间莅临天津，次要目标是参不雅天津港的运转环境。不久之后，报道称，蒙古国已取美国签定相关商业协定，即将出售稀土给美国，运输通道就是天津港，为了尽快告竣这一海运输通道的完成，蒙古国总理正在访华期间还曾多次提到天津港的扶植问题。中国做为世界上稀土资本最丰硕的一个国度，正在稀土出口方面一曲占领着不成或缺的地位，美国方面也一曲依赖于进口中国的稀土资本。不外，2023年8月1日蒙古国总理奥云额尔登正在美国进行拜候期间，取美国签订了一项关于稀土资本开辟操纵的和谈‌。仅仅两天后，蒙古外长恩赫塔文·巴特塞特格就取美国国务卿安东尼·布林肯签订了一项“天空”的和谈，并同时签订了一项3100万吨的稀土订单‌。该动静一出，很快惹起我国的关心，终究蒙古国的稀土资本是仅次于中国的，此前美国一曲取中国正在进行大部门的稀土外贸往来，这不由让人思疑，这能否又是美国方面正在针对中美关系的变化时打出的一张“王牌”。不外，家喻户晓的是，蒙古国是一个完全的内陆国度，其对口岸资本有着很是火急的需求，蒙古国对海上运输通道的更是火急性日积月累。‌乌兰巴托市长还曾亲身前去天津进修，并当面提出但愿免费租借一块10万平方米的地盘做为口岸，租期长达50年‌。跟着美蒙两国签订稀土商业协定的动静传出，寻找不变低价的海上运输通道就成了蒙古国的当务之急，因而租借中国的天津港就成为了他们处理运输通道最优之选。不外，中国方面临此事的立场仍是以隆重为从，可是因考虑到中蒙之间的出格公约以及中国正在稀土资本方面的劣势地位，中国方面仍是不太可能答应蒙古国操纵天津港出售稀土给美国等第三方国度。终究中蒙之间的交通枢纽次要是为了拉动中蒙两国的经济，一旦这个先例一开，对中国而言并非功德。现实上，中国取蒙古国之间自从1949年10月16日成立交际关系以来，一曲秉承着敌对互帮的双边公约，1994年两国还签订了《中蒙敌对合做关系公约》，进一步为两国关系的健康不变成长奠基了和法令根本。近年来，中国和蒙古之间的高层互访屡次，如蒙古国总统打算拜候中国，以及中蒙两国防长成功举行漫谈，这些都预示着双边关系的新变化，而这些互动不只加强了两边的互信，也为将来的合做奠基了根本‌。除此之外，正在经济范畴，两国的合做也正在不竭加强，出格是铁毗连和能源管道扶植方面，中蒙第跨境铁的扶植将推进蒙古国的经济持续不变地增加，并为中国供给多元化的能源进口渠道。而且，“东方联盟”天然气管道的设想工做估计将于来岁完成，这将进一步加深中蒙之间的经济联系‌。虽然中蒙两国关系一曲较为亲近，可是跟着世界款式的变化，蒙古国也正在时辰寻找着改变，这些改变也使得两国关系履历了必然程度上的盘曲，对此，两边也正在勤奋降服汗青遗留问题，以务实立场相向而行。蒙古国正在寻求之间均衡的同时，也积极取中国加强合做，以实现互利共赢。这种变化既符应时代潮水，也合适两边的本身好处‌。而针对美国向蒙古国抛出的“橄榄枝”，蒙方的回应自是情理之中，合适他们积极争取本国好处的立场，对中国而言，美国向蒙古国进口稀土资本，一方面是源于中国对稀土资本出口的把控加紧，想要寻找别的一条靠得住的稀土商业线，另一方面大概也是想要通过此举来撮合蒙古国，进而深度介入，正在环节时辰可以或许支持其国内的倾向。那么，我国海岸线绵长，具有十分丰硕的口岸资本，为何蒙古正在浩繁口岸中提出出借天津港的要求呢？起首，天津港扶植于汉代，1860年正式对外开埠，它是中国北方最次要的水运枢纽，正在整个中国航运占领了很是主要的地位。因而，即便是正在新中国经济最坚苦的期间，国度仍然斥巨资建筑塘沽新港，目标也是为了恢复和成长天津港的航运能力，推进南北物资交换，加强国度经济扶植‌。天津港的地位不问可知。跟着世界款式的改变，全球口岸纷纷转型，建成集拆箱公用船埠。然而，其时的中国还只能用保守体例拆卸集拆箱，效率十分低下，因而，为了改变这一情况，天津港成为试点扶植集拆箱公用船埠的第一个中国口岸。现现在，天津港已然成为世界航道品级最高的人工深水港之一，正在中国甚至全球的航运收集中占领主要地位。然而，跟着国际形势的变化，天津港也面对着新的挑和和机缘。例如，蒙古国做为天津港的次要客户之一，近年来多次操纵正在对华煤炭出口上添加费用的来由，以此提出免费租赁天津港部门地盘用于存放出口韩国的货色，2023年以至提出了低价租赁天津港以促成和美国的稀土往来，这些要求都对天津港的成长发生了必然影响‌。综上所述，天津港的扶植一曲是一个充满挑和取机缘的过程，它不只了中国航运业的成长过程，也反映了国际形势的复杂多变。不外，中国方面虽未承诺蒙古国租借天津港的要求，但也不曾强硬回绝，这也次要是考虑到两国较为亲近敌对的国际关系。此前，中蒙两国已正在口岸交际方面有过不少合做，我国曾二连浩特、满洲里等边境地带，为蒙古国供给出海通道，以推进蒙古国的对外国际商业。而蒙古国之所以提出租借天津港，也是考虑到天津港做为中国北方最大的分析性口岸之一，硬件设备更为先辈，所以可以或许满脚蒙古国大出口的需求‌。可是考虑到诸多要素，中国方面正在能否租借的问题上还未给出明白答复。2023年，蒙古国总理奥云额尔登正在拜候中国之际，顺道参不雅了还正在扶植之中的天津港，正在拜候期间，蒙古国方面也曾多次提出租借天津港的事宜。彼时，天津港正进行多项扶植，此中包罗新港航道拓宽浚深、堆场从动化及新建分析性滚拆堆场等，这些项目扶植的目标也是为了提拔口岸的吞吐能力和智能化程度，进一步鞭策天津港保税区平易近用航空财产链的加快升级，为全体区域经济成长注入新的动力。扶植完成后，预估天津港新港航道将拓宽浚深为总长度21。348公里，堆场方面，承平洋国际集拆箱船埠将进行从动化，全球滚拆船埠将新建汽车物流堆场。此外，高沙岭港区支航道一期工程等也正在储蓄中。‌虽然蒙古国一曲取中国睦邻敌对，互帮互帮，可是正在租借天津港一事上，却一直没有考虑到中国的立场和焦点好处，蒙古方面一曲多次提出租借天津港的事宜，以至还不竭催促天津港多项扶植的进度问题，次要就是为了他们国度的国际稀土商业。可是家喻户晓，我国做为世界上最大的稀土商业出口国，正在稀土商业范畴蒙古国的插手对中国而言是强无力的一个合作敌手，我国虽一曲对蒙古国秉承着和平敌对的交际政策，但也不克不及完全无底线的退让和。加之蒙古国做为我国的地缘邻国，近年来他一曲勤奋寻求取以美国为首的国度的商业往来和深度交换，这虽然是他们出于本身好处的需要做出的选择，可是从中国方面来看，这就大大影响了中蒙两国之间的信赖。终究，中美关系复杂多变，一旦蒙古国完全倾向美国，对中国而言也常大的一个，从这个角度来看，中国方面也不会情愿出借天津港给蒙古国，使其加深和美国等国度的经济联系。其实，蒙古国做为一个内陆国度，它更该当做的则是维持好两个地缘邻国的关系，而非向美国等国度挨近，一旦美三国关系发生变化，蒙古国是无法盘旋于此中的，终究，大国博弈，牵一策动，取其如斯，不如选择更稳妥的策略。